wtorek, 17 marca 2009
OFF PISTE FLACHAU
Flachau; nomen est omen:) flach=flat. And yes it's true, the slopes are quite flat, so ideal for families, school groops, beginners etc. But for expert skier/rider isn't a "hot spot",except the nearby mountain,called Wagrain,which is connected with modern lifts and skiruns with Flachau.
At the top of the mountain,actually in Wagrain at the Sunliner detechable quad (with bubbles) you could find some really nice and interesetinf off piste terrains. The off piste is quite steep, (red and black).
From the topstation of the Sunliner you could make an amazing downhil to the valley, of course off piste! If you arrived the topstation, then head to the right side. It's always good, if you have a map, which help you during the downhill, which isn't marked
At the top of the mountain,actually in Wagrain at the Sunliner detechable quad (with bubbles) you could find some really nice and interesetinf off piste terrains. The off piste is quite steep, (red and black).
From the topstation of the Sunliner you could make an amazing downhil to the valley, of course off piste! If you arrived the topstation, then head to the right side. It's always good, if you have a map, which help you during the downhill, which isn't marked
niedziela, 8 marca 2009
SANYO A6 znowu
http://www.pcw.co.uk/personal-computer-world/hardware/2166637/review-sanyo-xacti-vpc-ca6
TEST SANYO OD FLAKONA
http://www.cnet.com.au/camcorders/0,239035877,339273886,00.htm
Sanyo Xacti VPC-CA6
By Alex Kidman on 28/02/2007
More Sanyo reviews , RRP: AU$799.00
» Enlarge
The good:Splash-proof casing
Small physical size
Records direct to SD
The bad:Buttons are stiff and unresponsive
Poor in-built microphone
Focus problems
The bottomline:Sanyo's VPC-CA6 excels at being small, portable and easy to understand. Using it, however, reveals more than a few flaws in the implementation of its design.
Buying choices:Sanyo CA8 Flash Media Camcorder | $449 - $600
Editors' rating:5/10
Users' rating:8.3/10
Tags:camcorder | sanyo | sd | vpc-ca6 | xacti | camera
E-mail this Print this Send to my mobileIncrease font size Add to my wishlist
New! What is this?
I want it
I got it
Review
Specifications
Image gallery
User reviews
Compare
Buy now
Design
The VPC-CA6 is a an extremely small SD-card based video and still camera; our product review sample came in a box that proclaimed it was the "blue" variant (with a "red" and "silver" variant also available), but that's a strange definer of the camera, as it's actually only the bezel around the foldout LCD that comes in a blue colour. The rest of the VPC-CA6's casing is white with a prominent black ridge running down the bottom of the camera; this includes the hinge that houses the VPC-CA6's battery and SD card slot. Our review sample came with a 1GB SD card. The battery is charged with an external charger, and there's no facility to directly charge the camera battery while it's in situ.
Features
The VPC-CA6 has a 5x optical zoom and supports four recording modes, topping out at standard VGA (640 x 480) video at 30fps. Everything recorded comes out as a compressed MP4 file, and the supplied 1GB card should be good for about 60 minutes of footage, which is not that much more than the VPC-CA6's estimated battery life of 80 recording minutes. Given that the camera is pitched towards the home or sports enthusiast shooter that's not too galling. The specifications for the VPC-CA6 state that it's compatible with newer SHDC cards, which can store 4GB or more. On the digital still front, the VPC-CA6 features a six megapixel sensor with a variety of pre-set shooting modes.
One of the selling points for the VPC-CA6 is that it's splash-proof. It's important to note that Sanyo don't claim that it's waterproof -- and we were unwilling to shell out AU$799 to see what happens if you drop it into a pool but if you're keen and try it, be sure to let us know what happens. In theory, though, the VPC-CA6 should be good for swimmers, skiers and the like, simply because you should be able to handle it with wet hands. That probably covers people doing dishes as well, now that we think of it.
Performance
The Sanyo VPC-CA6 represents some fascinating contradictions. Being undeniably small, it is extremely portable -- you can quite literally just throw it into a handbag as long as the battery is charged -- consequently all the controls are quite small. It's also not the most comfortable camera to hold for long periods of time, so we suspect that the VPC-CA6 was built purely for capturing short bursts of video action. Likewise, the controls initially seem as simple as it would be possible to make camera controls -- it doesn't get much simpler than buttons labelled "Photo" or "Movie", after all. Scratch the surface, however, and you realise that the zoom is awkwardly placed for actual usage, the focus is very slow to resolve when zooming and the menu system is quite slow to flick through. This is a particular problem on the digital camera side, where it can take an age to change settings prior to taking a shot. Not so much a problem with photographing trees but for action shots, it's way too fiddly, and this is clearly an action camera. There's also no facility for an external microphone, and the inbuilt microphone on the VPC-CA6 can be quite poor at picking up sound in a clean fashion.
The VPC-CA6 on paper looks like a cute gadget, and ultimately that's exactly what it is, with all the limitations that the word gadget brings with it. Anyone with AU$800 to spend could do a lot better in terms of configurable video cameras than the VPC-CA6. It's a very easy to use camera in terms of the way it presents its functionality to the end user, but the actual experience of using it isn't anywhere near as straightforward.
Sanyo Xacti VPC-CA6
By Alex Kidman on 28/02/2007
More Sanyo reviews , RRP: AU$799.00
» Enlarge
The good:Splash-proof casing
Small physical size
Records direct to SD
The bad:Buttons are stiff and unresponsive
Poor in-built microphone
Focus problems
The bottomline:Sanyo's VPC-CA6 excels at being small, portable and easy to understand. Using it, however, reveals more than a few flaws in the implementation of its design.
Buying choices:Sanyo CA8 Flash Media Camcorder | $449 - $600
Editors' rating:5/10
Users' rating:8.3/10
Tags:camcorder | sanyo | sd | vpc-ca6 | xacti | camera
E-mail this Print this Send to my mobileIncrease font size Add to my wishlist
New! What is this?
I want it
I got it
Review
Specifications
Image gallery
User reviews
Compare
Buy now
Design
The VPC-CA6 is a an extremely small SD-card based video and still camera; our product review sample came in a box that proclaimed it was the "blue" variant (with a "red" and "silver" variant also available), but that's a strange definer of the camera, as it's actually only the bezel around the foldout LCD that comes in a blue colour. The rest of the VPC-CA6's casing is white with a prominent black ridge running down the bottom of the camera; this includes the hinge that houses the VPC-CA6's battery and SD card slot. Our review sample came with a 1GB SD card. The battery is charged with an external charger, and there's no facility to directly charge the camera battery while it's in situ.
Features
The VPC-CA6 has a 5x optical zoom and supports four recording modes, topping out at standard VGA (640 x 480) video at 30fps. Everything recorded comes out as a compressed MP4 file, and the supplied 1GB card should be good for about 60 minutes of footage, which is not that much more than the VPC-CA6's estimated battery life of 80 recording minutes. Given that the camera is pitched towards the home or sports enthusiast shooter that's not too galling. The specifications for the VPC-CA6 state that it's compatible with newer SHDC cards, which can store 4GB or more. On the digital still front, the VPC-CA6 features a six megapixel sensor with a variety of pre-set shooting modes.
One of the selling points for the VPC-CA6 is that it's splash-proof. It's important to note that Sanyo don't claim that it's waterproof -- and we were unwilling to shell out AU$799 to see what happens if you drop it into a pool but if you're keen and try it, be sure to let us know what happens. In theory, though, the VPC-CA6 should be good for swimmers, skiers and the like, simply because you should be able to handle it with wet hands. That probably covers people doing dishes as well, now that we think of it.
Performance
The Sanyo VPC-CA6 represents some fascinating contradictions. Being undeniably small, it is extremely portable -- you can quite literally just throw it into a handbag as long as the battery is charged -- consequently all the controls are quite small. It's also not the most comfortable camera to hold for long periods of time, so we suspect that the VPC-CA6 was built purely for capturing short bursts of video action. Likewise, the controls initially seem as simple as it would be possible to make camera controls -- it doesn't get much simpler than buttons labelled "Photo" or "Movie", after all. Scratch the surface, however, and you realise that the zoom is awkwardly placed for actual usage, the focus is very slow to resolve when zooming and the menu system is quite slow to flick through. This is a particular problem on the digital camera side, where it can take an age to change settings prior to taking a shot. Not so much a problem with photographing trees but for action shots, it's way too fiddly, and this is clearly an action camera. There's also no facility for an external microphone, and the inbuilt microphone on the VPC-CA6 can be quite poor at picking up sound in a clean fashion.
The VPC-CA6 on paper looks like a cute gadget, and ultimately that's exactly what it is, with all the limitations that the word gadget brings with it. Anyone with AU$800 to spend could do a lot better in terms of configurable video cameras than the VPC-CA6. It's a very easy to use camera in terms of the way it presents its functionality to the end user, but the actual experience of using it isn't anywhere near as straightforward.
sobota, 7 marca 2009
hehehe
Wg przepisów dziecko w foteliku lub na podstawce powinno sie
przewożić do 12lat lub do 150cm.
A jak prawidłowo przewieżć dziecko które ma 10lat, nie ma jeszcze
150cm a waży ponad 40kg? Gdzie poprostu sie nie mieści nawet na
podstawce?Zaznacze że wybieramy sie w dłuższą podróz i chłopiec
bedzie siedział posrodku tylniej kanapy gdzie są pasy przechodzace
tylko przez pas.
jak myslicie w takiej sytuacji jak prawidłowo przewieźć dziecko?
Re: ???
tomek854 28.07.08, 11:58 Odpowiedz W tym momencie to jest chyba problem dla dietetyka bardziej... :-)
28.9.2008 Przewóz dziecka na podstawce?
Kategorie: » przewóz dzieci » pasy bezpieczeństwa » foteliki dla dzieci
Pytanie: Czy mogę przewozić swoje dziecko na podstawce?
Odpowiedź: Informuję, że poruszone zagadnienie, dotyczące obowiązku korzystania z pasów bezpieczeństwa oraz przewożenia dzieci jest uregulowane przez Ustawę z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, ze zm.).
Zawarte tam przepisy stanowią:
art. 39 ust. 1: “Kierujący pojazdem samochodowym oraz osoba przewożona takim pojazdem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa są obowiązani korzystać z tych pasów podczas jazdy, z zastrzeżeniem ust. 3”,
art. 39 ust. 3: “W pojeździe samochodowym wyposażonym w pasy bezpieczeństwa dziecko w wieku do 12 lat, nieprzekraczające 150 cm wzrostu, przewozi się w foteliku ochronnym lub innym urządzeniu do przewożenia dzieci, odpowiadającym wadze i wzrostowi dziecka oraz właściwym warunkom technicznym”,
ust. 4: “Przepis ust. 3 nie dotyczy przewozu dziecka taksówką osobową, pojazdem pogotowia ratunkowego lub Policji”.
art. 63 ust. 1: “Przewóz osób może odbywać się tylko pojazdem do tego przeznaczonym lub przystosowanym. Liczba przewożonych osób nie może przekraczać liczby miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym (...)
art. 45 ust. 2 Kierującemu pojazdem ZABRANIA SIĘ:
pkt 3: “przewożenia pasażera w sposób niezgodny z art. 39, 40 (dot. motocykli i motorowerów) lub 63 ust. 1,
pkt 4: “przewożenia w foteliku ochronnym dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego wyposażonego w poduszkę powietrzną dla pasażera;
pkt. 5: “przewożenia, poza specjalnym fotelikiem ochronnym, dziecka w wieku do 12 lat NA PRZEDNIM SIEDZENIU pojazdu samochodowego”.
Z powyższych regulacji wynika wprost, że bezwzględny NAKAZ stosowania FOTELIKA ochronnego podczas przewozu dziecka w wieku do 12 roku życia dotyczy sytuacji, w których dziecko przewożone jest na przednim siedzeniu pojazdu.
Odpowiadając zatem na postawione pytanie stwierdzić należy, że można zgodnie z prawem przewozić dzieci na innym niż fotelik urządzeniu odpowiadającym wadze i wzrostowi dziecka oraz właściwym warunkom technicznym, czy też jak to zostało określone w pytaniu “podstawce”, POD WARUNKIEM, ŻE DZIECI NIE ZOSTANĄ ULOKOWANE NA PRZEDNIM SIEDZENIU POJAZDU.
przewożić do 12lat lub do 150cm.
A jak prawidłowo przewieżć dziecko które ma 10lat, nie ma jeszcze
150cm a waży ponad 40kg? Gdzie poprostu sie nie mieści nawet na
podstawce?Zaznacze że wybieramy sie w dłuższą podróz i chłopiec
bedzie siedział posrodku tylniej kanapy gdzie są pasy przechodzace
tylko przez pas.
jak myslicie w takiej sytuacji jak prawidłowo przewieźć dziecko?
Re: ???
tomek854 28.07.08, 11:58 Odpowiedz W tym momencie to jest chyba problem dla dietetyka bardziej... :-)
28.9.2008 Przewóz dziecka na podstawce?
Kategorie: » przewóz dzieci » pasy bezpieczeństwa » foteliki dla dzieci
Pytanie: Czy mogę przewozić swoje dziecko na podstawce?
Odpowiedź: Informuję, że poruszone zagadnienie, dotyczące obowiązku korzystania z pasów bezpieczeństwa oraz przewożenia dzieci jest uregulowane przez Ustawę z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, ze zm.).
Zawarte tam przepisy stanowią:
art. 39 ust. 1: “Kierujący pojazdem samochodowym oraz osoba przewożona takim pojazdem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa są obowiązani korzystać z tych pasów podczas jazdy, z zastrzeżeniem ust. 3”,
art. 39 ust. 3: “W pojeździe samochodowym wyposażonym w pasy bezpieczeństwa dziecko w wieku do 12 lat, nieprzekraczające 150 cm wzrostu, przewozi się w foteliku ochronnym lub innym urządzeniu do przewożenia dzieci, odpowiadającym wadze i wzrostowi dziecka oraz właściwym warunkom technicznym”,
ust. 4: “Przepis ust. 3 nie dotyczy przewozu dziecka taksówką osobową, pojazdem pogotowia ratunkowego lub Policji”.
art. 63 ust. 1: “Przewóz osób może odbywać się tylko pojazdem do tego przeznaczonym lub przystosowanym. Liczba przewożonych osób nie może przekraczać liczby miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym (...)
art. 45 ust. 2 Kierującemu pojazdem ZABRANIA SIĘ:
pkt 3: “przewożenia pasażera w sposób niezgodny z art. 39, 40 (dot. motocykli i motorowerów) lub 63 ust. 1,
pkt 4: “przewożenia w foteliku ochronnym dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego wyposażonego w poduszkę powietrzną dla pasażera;
pkt. 5: “przewożenia, poza specjalnym fotelikiem ochronnym, dziecka w wieku do 12 lat NA PRZEDNIM SIEDZENIU pojazdu samochodowego”.
Z powyższych regulacji wynika wprost, że bezwzględny NAKAZ stosowania FOTELIKA ochronnego podczas przewozu dziecka w wieku do 12 roku życia dotyczy sytuacji, w których dziecko przewożone jest na przednim siedzeniu pojazdu.
Odpowiadając zatem na postawione pytanie stwierdzić należy, że można zgodnie z prawem przewozić dzieci na innym niż fotelik urządzeniu odpowiadającym wadze i wzrostowi dziecka oraz właściwym warunkom technicznym, czy też jak to zostało określone w pytaniu “podstawce”, POD WARUNKIEM, ŻE DZIECI NIE ZOSTANĄ ULOKOWANE NA PRZEDNIM SIEDZENIU POJAZDU.
Pasy w autobusach ale jaja@@@
http://www.policja.pl/wai/pol/1/1799/Pierwsza_pomoc.html teksty wnuika zi dziecko podrozujace taksowka osobowa nie musi byc zapiete w pasy a dziecki jezdzace na 1szy siedzxeniu autobusu z pasami rowniez jezeli autobus zostal zarejestrowany przed 20102007
Zgodnie z komunikatem Ministerstwa Transportu z dnia 8 maja br. od dnia 21 kwietnia 2006 r. Polska stosuje wymagania unijne dotyczące wyposażania w pasy bezpieczeństwa siedzeń w autobusach turystycznych i samochodach ciężarowych. Są to wymagania obowiązujące w procedurze homologacji typu pojazdu, a więc dotyczą wyłącznie producentów i importerów pojazdów. Dopiero od dnia 20 października 2007 r. niedopuszczalne będzie zarejestrowanie po raz pierwszy pojazdu z siedzeniami bez pasów bezpieczeństwa. Autobusy turystyczne i samochody ciężarowe zarejestrowane przed tą datą będą mogły być eksploatowane z dotychczasowym wyposażeniem w tym zakresie
Art. 39. 1. Kierujący pojazdem samochodowym oraz osoba przewożona takim pojazdem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa są obowiązani korzystać z tych pasów podczas jazdy, z zastrzeżeniem ust. 3.
2. Obowiązek korzystania z pasów bezpieczeństwa nie dotyczy:
1) osoby mającej orzeczenie lekarskie o przeciwwskazaniu do używania pasów;
2) kobiety o widocznej ciąży;
3) kierującego taksówką osobową podczas przewożenia pasażera;
4) instruktora lub egzaminatora podczas szkolenia lub egzaminowania;
5) policjanta, funkcjonariusza Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Straży Granicznej, inspektora kontroli skarbowej, funkcjonariusza celnego i Służby Więziennej, żołnierza Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej - podczas przewożenia osoby (osób) zatrzymanej;
6) funkcjonariusza Biura Ochrony Rządu podczas wykonywania czynności służbowych;
7) zespołu medycznego w czasie udzielania pomocy medycznej;
8) konwojenta podczas przewożenia wartości pieniężnych;
9) osoby chorej lub niepełnosprawnej przewożonej na noszach lub w wózku inwalidzkim.
3. W pojeździe samochodowym wyposażonym w pasy bezpieczeństwa dziecko w wieku do 12 lat, nieprzekraczające 150 cm wzrostu, przewozi się w foteliku ochronnym lub innym urządzeniu do przewożenia dzieci, odpowiadającym wadze i wzrostowi dziecka oraz właściwym warunkom technicznym.
4. Przepis ust. 3 nie dotyczy przewozu dziecka taksówką osobową, pojazdem pogotowia ratunkowego lub Policji.
Zgodnie z komunikatem Ministerstwa Transportu z dnia 8 maja br. od dnia 21 kwietnia 2006 r. Polska stosuje wymagania unijne dotyczące wyposażania w pasy bezpieczeństwa siedzeń w autobusach turystycznych i samochodach ciężarowych. Są to wymagania obowiązujące w procedurze homologacji typu pojazdu, a więc dotyczą wyłącznie producentów i importerów pojazdów. Dopiero od dnia 20 października 2007 r. niedopuszczalne będzie zarejestrowanie po raz pierwszy pojazdu z siedzeniami bez pasów bezpieczeństwa. Autobusy turystyczne i samochody ciężarowe zarejestrowane przed tą datą będą mogły być eksploatowane z dotychczasowym wyposażeniem w tym zakresie
Art. 39. 1. Kierujący pojazdem samochodowym oraz osoba przewożona takim pojazdem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa są obowiązani korzystać z tych pasów podczas jazdy, z zastrzeżeniem ust. 3.
2. Obowiązek korzystania z pasów bezpieczeństwa nie dotyczy:
1) osoby mającej orzeczenie lekarskie o przeciwwskazaniu do używania pasów;
2) kobiety o widocznej ciąży;
3) kierującego taksówką osobową podczas przewożenia pasażera;
4) instruktora lub egzaminatora podczas szkolenia lub egzaminowania;
5) policjanta, funkcjonariusza Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Straży Granicznej, inspektora kontroli skarbowej, funkcjonariusza celnego i Służby Więziennej, żołnierza Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej - podczas przewożenia osoby (osób) zatrzymanej;
6) funkcjonariusza Biura Ochrony Rządu podczas wykonywania czynności służbowych;
7) zespołu medycznego w czasie udzielania pomocy medycznej;
8) konwojenta podczas przewożenia wartości pieniężnych;
9) osoby chorej lub niepełnosprawnej przewożonej na noszach lub w wózku inwalidzkim.
3. W pojeździe samochodowym wyposażonym w pasy bezpieczeństwa dziecko w wieku do 12 lat, nieprzekraczające 150 cm wzrostu, przewozi się w foteliku ochronnym lub innym urządzeniu do przewożenia dzieci, odpowiadającym wadze i wzrostowi dziecka oraz właściwym warunkom technicznym.
4. Przepis ust. 3 nie dotyczy przewozu dziecka taksówką osobową, pojazdem pogotowia ratunkowego lub Policji.
Pasy w autobusach
http://www.money.pl/archiwum/wiadomosci/artykul/od;dzis;pasy;w;autobusach,93,0,156765.html
Od października 2007 r. nie będzie można zarejestrować po raz pierwszy nowych autobusów turystycznych z siedzeniami bez pasów bezpieczeństwa.
Obowiązek korzystania z pasów bezpieczeństwa dotyczy obecnie wszystkich pojazdów, a więc także i autobusów z zainstalowanymi pasami.
Autobusy turystyczne i samochody ciężarowe zarejestrowane przed 20 października 2007 r. będą mogły być eksploatowane bez pasów bezpieczeństwa.
Od października 2007 r. nie będzie można zarejestrować po raz pierwszy nowych autobusów turystycznych z siedzeniami bez pasów bezpieczeństwa.
Obowiązek korzystania z pasów bezpieczeństwa dotyczy obecnie wszystkich pojazdów, a więc także i autobusów z zainstalowanymi pasami.
Autobusy turystyczne i samochody ciężarowe zarejestrowane przed 20 października 2007 r. będą mogły być eksploatowane bez pasów bezpieczeństwa.
Ciekawe oferty
http://www.f2.com.pl/?ac=ProductInfo&pId=2&cId=100&prodId=3773
POWEREX 60RDm 900PLN
http://www.surfshop.pl/sklep/windsurfing/kitesurfing/kite/katalog/11-Maszty/26-POWEREX/ to samo 750 al enie maja 400cm
http://www.abcsurf.pl/banery/abc_ws_stock.pdf
Z-WAVE ale nie pisza ile %C?
http://www.surfmarket.pl/product_info.php?products_id=1284
to niezle i 900PLN
http://www.surfmarket.pl/product_info.php?cPath=21_32_73&products_id=1130
to bylo gralo tez ale 400cm
http://www.surfmarket.pl/product_info.php?cPath=21_32_79&products_id=903
mzoe maja tez 400cm w tej cenie?
O choelra ostatnio mnie minal na allegro firestick
http://www.surfmarket.pl/product_info.php?cPath=21_32_56&products_id=376
Co ktos na to?
http://www.surfmarket.pl/product_info.php?cPath=21_32_56&products_id=376
tylko eni wiem czy to sdm czy rdm i czy wejdzie north na naisha na simmera 430 wchodzi do d...
http://www.north-windsurf.com/en/masts/SILVER
tu jest opis ale ni emowia nic o dropach
POWEREX 60RDm 900PLN
http://www.surfshop.pl/sklep/windsurfing/kitesurfing/kite/katalog/11-Maszty/26-POWEREX/ to samo 750 al enie maja 400cm
http://www.abcsurf.pl/banery/abc_ws_stock.pdf
Z-WAVE ale nie pisza ile %C?
http://www.surfmarket.pl/product_info.php?products_id=1284
to niezle i 900PLN
http://www.surfmarket.pl/product_info.php?cPath=21_32_73&products_id=1130
to bylo gralo tez ale 400cm
http://www.surfmarket.pl/product_info.php?cPath=21_32_79&products_id=903
mzoe maja tez 400cm w tej cenie?
O choelra ostatnio mnie minal na allegro firestick
http://www.surfmarket.pl/product_info.php?cPath=21_32_56&products_id=376
Co ktos na to?
http://www.surfmarket.pl/product_info.php?cPath=21_32_56&products_id=376
tylko eni wiem czy to sdm czy rdm i czy wejdzie north na naisha na simmera 430 wchodzi do d...
http://www.north-windsurf.com/en/masts/SILVER
tu jest opis ale ni emowia nic o dropach
Analiza maszu do NAISHA FORCE 4,7
Link do zagielka: http://www.naishsails.com/2007/products/sails/force.html
Naish pisze ze RDM 400cm, najlepeij FIRESTICk bez podawania czy 75 czy 100% C.
http://groups.google.pl/group/pl.rec.windsurfing/browse_thread/thread/570c3ddc73ef947/77a3f3e9d508c695?hl=pl&lnk=gst&q=naish+force&pli=1
"Force zdecydowanie dobrze pracuje na Firestickach Naish-a.
Osobiscie mam Firesticki 100% (400 i 430) do 4.5, 5.0, 5.7.
Do najmniejszego 4.0 kupilem 370 Gaastry 75%.
Wg goscia, ktory pracowal zarowno dla Gaastry jak i Naisha, kombinacja
maszty Gaastry + zagle Naisha jest bardzo dobra.
Osobiscie uwazam, ze o ile performance jest OK to samo ukladanie sie zagla
nie do konca jest najlepsze - gleboka firana robi sie zanim 'odejda' dolne
listwy od masztu.
Nie jest to grzech smiertelny, bo mimo troche wiekszego brzucha plywa sie
calkiem niezle.
Dodam, ze na starszych (do 2006 r.) Naishach dobrze sprawowany sie SDM
Northa, niestety nie wiem jak to teraz wyglada.
--
Pozdrawiam
Bartlomiej Swiderski
www.vistulasurf.net
i
Jako, ze od pojawienia sie tego maila moglem plywac zarowno na maszcie
Gaastry i Firesticku Naisha to korzystajac z okacji zrobilem rowniez
zdjecia, ktore moze choc troche pomoga.
Naish 4.0 2007/Gaastra 75 RDM
http://www.vistulasurf.net/Inne/Naish/miekki_top_Gaastra_1.jpg
http://www.vistulasurf.net/Inne/Naish/miekki_top_Gaastra_3.jpg
Force jest pociagniety na maksa (do granic przyzwoitosci) (ustawienie na
wiatr 16m/s, 31 knot, 58km/h, w szkwalach do 40 knot).
Firana jest calkiem duza (nie do konca to widac na fotce) mimo wszystko
dolne listwy nadal zachodza dosc mocno za maszt.
Nasih 5.0 2007/Naish Firestick 100 RDM
http://www.vistulasurf.net/Inne/Naish/sztywny_top_Firestick_2.jpg
http://www.vistulasurf.net/Inne/Naish/sztywny_top_Firestick_1.jpg
Force jest pociagniety minimalnie, nieznaczna firana, ale listwy odeszy od
masztu rownie mocno jak w przypadku Gaastry pociagnietej na maksa
(ustawienie na wiatr 11 m/s 21 knot, 40 km/h).
Podsumowujac:
Gaastra RDM 75 ma miekki top, przez ktory bardzo szybko robi sie duza
firana, co rownoczesnie nie pozwala na znaczne odejscie listew od masztu (w
dolnej czesci masztu).
Naish Firestic 100 ma znacznie sztwywniejszy top (ale nie za sztywny), przez
co firana poglebia sie proporcjonalnie do odchodzenia listew od masztu -
listwy odejda calkowicie w momencie gdy firana bedzie bardzo gleboka.
--
Pozdrawiam
Bartlomiej Swiderski
www.vistulasurf.net
"
Ciekawe jak podejdzie po POWEREXA ktory chociaz 430 i tylko 75%C SDm idelanie podchodzil pod GAASTRE MANIC 4,7
Krzysztof Mruk wrote:
> elmex wrote:
>> interesuje mnie najbardziej jakiej firmy zagle ukladaja sie na
>> masztach Powerex
> Hot, Simmer, Ezzy, Loft, Sailworks, Naish, byc moze Gaastry 2006.
Czyli POWEREX + SIMMER czyli:
POWEREX Z-TAPER
czyli
google i
http://www.magazynwindsurfing.pl/index.php?m1=news&m0=art&m00=disp_one&cid=5&pid=0&upd_aid=77
trzeba zadzwonic
bo to chyba sdm dropshape
jp
Naish pisze ze RDM 400cm, najlepeij FIRESTICk bez podawania czy 75 czy 100% C.
http://groups.google.pl/group/pl.rec.windsurfing/browse_thread/thread/570c3ddc73ef947/77a3f3e9d508c695?hl=pl&lnk=gst&q=naish+force&pli=1
"Force zdecydowanie dobrze pracuje na Firestickach Naish-a.
Osobiscie mam Firesticki 100% (400 i 430) do 4.5, 5.0, 5.7.
Do najmniejszego 4.0 kupilem 370 Gaastry 75%.
Wg goscia, ktory pracowal zarowno dla Gaastry jak i Naisha, kombinacja
maszty Gaastry + zagle Naisha jest bardzo dobra.
Osobiscie uwazam, ze o ile performance jest OK to samo ukladanie sie zagla
nie do konca jest najlepsze - gleboka firana robi sie zanim 'odejda' dolne
listwy od masztu.
Nie jest to grzech smiertelny, bo mimo troche wiekszego brzucha plywa sie
calkiem niezle.
Dodam, ze na starszych (do 2006 r.) Naishach dobrze sprawowany sie SDM
Northa, niestety nie wiem jak to teraz wyglada.
--
Pozdrawiam
Bartlomiej Swiderski
www.vistulasurf.net
i
Jako, ze od pojawienia sie tego maila moglem plywac zarowno na maszcie
Gaastry i Firesticku Naisha to korzystajac z okacji zrobilem rowniez
zdjecia, ktore moze choc troche pomoga.
Naish 4.0 2007/Gaastra 75 RDM
http://www.vistulasurf.net/Inne/Naish/miekki_top_Gaastra_1.jpg
http://www.vistulasurf.net/Inne/Naish/miekki_top_Gaastra_3.jpg
Force jest pociagniety na maksa (do granic przyzwoitosci) (ustawienie na
wiatr 16m/s, 31 knot, 58km/h, w szkwalach do 40 knot).
Firana jest calkiem duza (nie do konca to widac na fotce) mimo wszystko
dolne listwy nadal zachodza dosc mocno za maszt.
Nasih 5.0 2007/Naish Firestick 100 RDM
http://www.vistulasurf.net/Inne/Naish/sztywny_top_Firestick_2.jpg
http://www.vistulasurf.net/Inne/Naish/sztywny_top_Firestick_1.jpg
Force jest pociagniety minimalnie, nieznaczna firana, ale listwy odeszy od
masztu rownie mocno jak w przypadku Gaastry pociagnietej na maksa
(ustawienie na wiatr 11 m/s 21 knot, 40 km/h).
Podsumowujac:
Gaastra RDM 75 ma miekki top, przez ktory bardzo szybko robi sie duza
firana, co rownoczesnie nie pozwala na znaczne odejscie listew od masztu (w
dolnej czesci masztu).
Naish Firestic 100 ma znacznie sztwywniejszy top (ale nie za sztywny), przez
co firana poglebia sie proporcjonalnie do odchodzenia listew od masztu -
listwy odejda calkowicie w momencie gdy firana bedzie bardzo gleboka.
--
Pozdrawiam
Bartlomiej Swiderski
www.vistulasurf.net
"
Ciekawe jak podejdzie po POWEREXA ktory chociaz 430 i tylko 75%C SDm idelanie podchodzil pod GAASTRE MANIC 4,7
Krzysztof Mruk wrote:
> elmex wrote:
>> interesuje mnie najbardziej jakiej firmy zagle ukladaja sie na
>> masztach Powerex
> Hot, Simmer, Ezzy, Loft, Sailworks, Naish, byc moze Gaastry 2006.
Czyli POWEREX + SIMMER czyli:
POWEREX Z-TAPER
czyli
google i
http://www.magazynwindsurfing.pl/index.php?m1=news&m0=art&m00=disp_one&cid=5&pid=0&upd_aid=77
trzeba zadzwonic
bo to chyba sdm dropshape
jp
Subskrybuj:
Posty (Atom)